مترجم مقاسات الإطارات
فكّ رموز أي مقاس إطار متري إلى لغة واضحة: العرض، وارتفاع الجدار الجانبي، والقطر الكلي، ومؤشر الحمولة، وتصنيف السرعة، مع مقارنة للمقاسات جنبًا إلى جنب.
مقاس إطارك
معنى الرمز
الأبعاد
القطر الكلي
كيف تقرأ مقاس الإطار
كل إطار يحمل مقاسه مطبوعًا على جانبه برمز مثل 225/70R16 103T. يبدو الرمز غامضًا، لكن لكل جزء منه معنى ثابت. يفكّك هذا المترجم الرمز ويحوّله إلى قياسات حقيقية تفيدك عند الشراء أو المقارنة أو تبديل العجلات.
- 225 هو عرض المقطع بالمليمتر.
- 70 هي نسبة الارتفاع: ارتفاع الجانب كنسبة مئوية من العرض.
- R تعني بنية شعاعية (Radial).
- 16 هو قطر العجلة بالبوصة.
- 103 هو مؤشر الحمولة، أي الوزن الذي يستطيع كل إطار حمله.
- T هو تصنيف السرعة، أي أقصى سرعة صُمّم الإطار لتحمّلها.
كيف تُحسب الأبعاد
ارتفاع الجانب هو العرض مضروبًا في نسبة الارتفاع. في المقاس 225/70R16 يساوي ذلك 225 × 0.70 = 157.5 مم. والقطر الكلي هو جانبان إضافة إلى العجلة: 2 × 157.5 + 16 × 25.4 = 721 مم، أي نحو 28.4 بوصة. ويُستنتج المحيط وعدد الدورات لكل كيلومتر من هذا القطر. تختلف الإطارات الفعلية قليلًا بحسب العلامة والطراز، فاعتبر هذه الأرقام قيمًا اسمية.
مقارنة مقاسين
أدخل مقاسًا ثانيًا لترى كم هو أكبر أو أصغر. عدّاد السرعة معايَر على القطر الأصلي، لذا فإن الإطار الأطول يجعله يُظهر سرعة أقل من الحقيقية، والأقصر يجعله يُظهر سرعة أعلى. تعرض المقارنة سرعتك الحقيقية حين يشير العدّاد إلى 100 كم/س.
الأسئلة الشائعة
هل يمكنني تركيب مقاس إطار مختلف على سيارتي؟
غالبًا نعم، ما دام المقاس الجديد يناسب العجلة، ولا يحتكّ بنظام التعليق والهيكل، ويستوفي تصنيفَي الحمولة والسرعة اللذين تتطلبهما مركبتك. يحرص كثير من المحلات على إبقاء القطر الكلي في حدود 3% تقريبًا من الأصلي. راجع دائمًا الملصق على باب السيارة أو دليل المالك، وتأكّد مع مختص في الإطارات.
ماذا تعني البادئتان P وLT؟
تشير P إلى إطار ركاب بمقاس P-metric مصنوع وفق المعايير الأمريكية. وتشير LT إلى إطار شاحنات خفيفة مصمّم لأحمال أثقل. أما المقاس بلا بادئة فهو Euro-metric. قد تختلف حمولة إطارات P وEuro-metric من المقاس نفسه قليلًا، فقارن مؤشر الحمولة بدلًا من افتراض أنها متطابقة.
هل الأفضل دائمًا مؤشر حمولة أو تصنيف سرعة أعلى؟
ليس بالضرورة. تحتاج على الأقل إلى ما تحدّده الشركة المصنّعة لمركبتك. الارتفاع عنه آمن، لكنه قد يعني قيادة أكثر صلابة أو سعرًا أعلى. لا تنزل أبدًا عن مؤشر الحمولة المحدّد.